2024綠色過程價值鏈論壇于10月26日在西安召開?；顒佑芍袊鴻C械工程學會、德國工程師協(xié)會共同主辦。來自中德汽車、化學工程、機械工程等領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè)、高校、科研院所等多家單位的100余名代表參加，圍繞綠色過程工程與價值鏈理論等議題開展交流研討。
會議由中國機械工程學會副秘書長張喜軍主持，中國機械工程學會副理事長雒建斌、德國工程師協(xié)會董事Claas Klasen致歡迎詞。中國機械工程學會副理事長陸大明出席會議。
張喜軍副秘書長主持開幕
雒建斌院士致辭
Claas Klasen董事致辭
陸大明副理事長出席會議
會上，寶馬汽車（中國）有限公司商業(yè)發(fā)展與可持續(xù)性發(fā)展部門主管Denise van Dillen，弗勞恩霍夫制造研究所部門主任Markus Kröll，弗勞恩霍夫中國電子和制造技術(shù)代表范國棟，吉林大學教授馮增銘，巴斯夫先進化學品有限公司高級研究經(jīng)理Jiang Hai，雅德工業(yè)膠膜(中國)有限公司首席執(zhí)行官Thomas Dorn，益科德（上海）有限公司工程與設(shè)計副總裁Arend Suhr，清華大學能源工程系教授史翊翔，重慶大學科學技術(shù)發(fā)展研究院院長曹華軍，中國機械科學研究總院集團研究員邱城分別做了精彩的報告?？茽柋臼┟芴鼗钊邢薰究偨?jīng)理Andreas Szesny，國際介科學組織副主席Bernd Sachweh，同濟大學教授陳明，同濟大學中德工程學院副院長Oliver Schirmer，分別主持汽車、化學工程、機械工程和茶歇環(huán)節(jié)的交流討論。
Andreas Szesny總經(jīng)理主持汽車領(lǐng)域報告交流環(huán)節(jié)
Denise van Dillen主管作報告
Denise van Dillen主管介紹了寶馬公司在全價值鏈中推行綠電戰(zhàn)略，將可持續(xù)發(fā)展理念深入融入上游、自有生產(chǎn)、零售合作伙伴到回收等全產(chǎn)業(yè)鏈中的做法。寶馬堅定不移地致力于實現(xiàn)凈零排放，并通過可持續(xù)披露不斷提高數(shù)據(jù)透明度，為中國市場樹立可持續(xù)標桿。
范國棟代表作報告
Markus Kröll主任與范國棟代表重點介紹了影響制造業(yè)的主要全球趨勢——可持續(xù)性、數(shù)字化和彈性。企業(yè)需要適應(yīng)這些趨勢，在應(yīng)對環(huán)境和社會挑戰(zhàn)的同時保持競爭力。同時，還探討了在制造業(yè)中實施可持續(xù)發(fā)展中的資源效率、氣候中和等問題與循環(huán)經(jīng)濟原則。
馮增銘教授作報告
馮增銘教授的報告結(jié)合實際案例分別介紹混動發(fā)動機正時鏈傳動系統(tǒng)、四驅(qū)分動器鏈傳動等系統(tǒng)的數(shù)字化設(shè)計與動力學仿真技術(shù)，為節(jié)能與新能源汽車柔性傳動系統(tǒng)的正向主動設(shè)計、動力學建模與仿真分析，以及NVH性能評估與優(yōu)化提供一種高效、可靠的方法。
Oliver Schirmer主持茶歇交流環(huán)節(jié)
Bernd Sachweh副主席主持化學工程領(lǐng)域報告交流環(huán)節(jié)
Jiang Hai高級研究經(jīng)理作報告
Jiang Hai高級研究經(jīng)理介紹巴斯夫公司將經(jīng)濟效益與環(huán)境保護和社會責任相結(jié)合，致力于創(chuàng)造可持續(xù)發(fā)展的未來。巴斯夫一直在投資各種技術(shù)和合作，將可持續(xù)原料整合到生產(chǎn)過程中，其目標是不斷增加可再生原材料在值鏈中的份額，并為客戶提供可持續(xù)的解決方案。
Thomas Dorn首席執(zhí)行官作報告
Thomas Dorn首席執(zhí)行官指出，在航空業(yè)，機身的噴漆也是碳排放源之一。由于過度噴涂，噴漆損失高達30%，這部分最終會揮發(fā)到環(huán)境中。數(shù)字印刷特殊膠膜技術(shù)，為美化飛機機身提供了另一種方法，利用膠膜表面的紋理，機身可以通過粘接膜來減少阻力，進而避免湍流氣流和漩渦，將減少飛機的燃油消耗。
Arend Suhr副總裁作報告
Arend Suhr副總裁指出，到2030年，全球芯片制造可能導致1.53億噸二氧化碳排放到大氣中，因此，在規(guī)劃當前和未來的晶圓廠時，必須考慮到生產(chǎn)的整體脫碳潛力。在設(shè)計階段，應(yīng)使用基于人工智能的軟件模型，利用能量和碳模型來模擬減排潛力。最后，在整個生命周期內(nèi)，不斷優(yōu)化建設(shè)、維護和生產(chǎn)過程，使碳中和的設(shè)施具有充分利用、再利用、回收和再循環(huán)的潛力。
陳明教授主持機械工程領(lǐng)域報告交流環(huán)節(jié)
史翊翔教授圍繞氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性、產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、面臨的挑戰(zhàn)以及未來發(fā)展趨勢展開介紹，重點從氫能綠色制取與規(guī)模轉(zhuǎn)存、氫能安全存儲與快速輸配、氫能便捷改質(zhì)與高效動力和“氫進萬家”綜合示范四個方面討論了未來氫能發(fā)展的技術(shù)突破方向、技術(shù)路線和經(jīng)濟性。展望未來，氫能技術(shù)的創(chuàng)新將引領(lǐng)氫能從移動式、分布式和集中式終端實現(xiàn)降本增效，進而推動氫能社會的構(gòu)建。
曹華軍教授作報告
曹華軍教授在報告中探討我國工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“碳達峰/碳中和”戰(zhàn)略目標發(fā)展思路，提出“碳核算-碳診斷-碳減排”技術(shù)路徑。將制造系統(tǒng)碳排放劃分為能源碳、物料碳和工藝碳，提出多種核算方法、診斷方法和管控方法，并在此研究基礎(chǔ)上，搭建符合工業(yè)領(lǐng)域碳達峰碳中和需求的制造系統(tǒng)雙碳大數(shù)據(jù)與智能精益管控平臺。
邱城研究員作報告
邱城研究員介紹了國內(nèi)外綠色供應(yīng)鏈管理相關(guān)法規(guī)、政策、標準及案例，重點結(jié)合綠色供應(yīng)鏈管理系列國家標準的主要內(nèi)容，系統(tǒng)介紹了綠色供應(yīng)鏈管理的目的、范圍、內(nèi)容及實施，給出了綠色供應(yīng)鏈管理標準實施的建議，最后通過案例介紹制造企業(yè)在經(jīng)營過程中可以從哪些方面實施綠色供應(yīng)鏈管理及其成效。
報告嘉賓合影
通過本次論壇，中德專家達成共識，中德兩國作為世界重要的經(jīng)濟體，有責任也有能力在綠色發(fā)展方面發(fā)揮引領(lǐng)作用，雙方將在綠色過程價值鏈領(lǐng)域開展更加廣泛、深入的合作，為全球綠色發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。
編輯: 杜文博
發(fā)布單位: 中國機械工程學會總部國際聯(lián)絡(luò)處
關(guān)鍵詞：中德,綠色過程價值鏈
